新能源電動(dòng)汽車(chē) -新能源汽車(chē)發(fā)展規劃
自2009年1月我國開(kāi)始啟動(dòng)新能源汽車(chē)“十城千輛”的推廣工程，計劃主要通過(guò)提供財政補貼形式，用3年左右的時(shí)間，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車(chē)開(kāi)展示范運行，力爭使全國新能源汽車(chē)的運營(yíng)規模到2012年占到汽車(chē)*的10%。截至日前，覆蓋城市已經(jīng)由北京、上海、重慶等13個(gè)城市擴大到25個(gè)。

截至目前，25個(gè)試點(diǎn)城市節能與新能源汽車(chē)總保有量超過(guò)1萬(wàn)輛，其中私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)超過(guò)1000輛，建成充/換電站近100座，充電樁4500多個(gè)，示范運行總里程超過(guò)3.3億公里，對促進(jìn)節能與新能源汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的作用明顯。
時(shí)值“十二五”規劃開(kāi)局之年，25個(gè)試點(diǎn)城市新能源汽車(chē)發(fā)展規劃以各種形式、從不同渠道陸續出爐。為此，*電動(dòng)網(wǎng)搜集大量資料做了一次大盤(pán)點(diǎn)以饗讀者。

北京

根據北京汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規劃，2015年，北京的純電動(dòng)汽車(chē)在用車(chē)將達到10萬(wàn)輛的規模，并將以乘用車(chē)為主。北京主要依托北汽和長(cháng)安的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地，其中長(cháng)安新能源汽車(chē)基地30萬(wàn)輛;北汽15萬(wàn)輛，車(chē)型包括迷迪電動(dòng)車(chē)，C70、C30等北京牌純電動(dòng)轎車(chē)。中大燕京新建1萬(wàn)輛新能源客車(chē)基地。

另外，規劃中有一系列電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)惠政策，據了解，消費者在購買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)時(shí)，除將享受與深圳相同水平的優(yōu)惠補貼外，還將享受"不搖號、不限行、不納稅(國家代付)"的特殊優(yōu)惠。

按照國家電網(wǎng)北京公司的規劃，5年內將建成以256座充換電站為骨架，210座配送站為網(wǎng)點(diǎn)的分區分級智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，滿(mǎn)足各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)的充換電需求。

天津
根據天津市濱海新區的規劃，“十二五”時(shí)期, 將加快發(fā)展商用車(chē)、車(chē)、特種車(chē)和中大客車(chē);以純電動(dòng)汽車(chē)為主攻方向，提高新能源汽車(chē)整車(chē)集成開(kāi)發(fā)水平，重點(diǎn)支持關(guān)鍵零部件核心技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

2015年新能源汽車(chē)規劃產(chǎn)能未知。一汽夏利至少投資3.5億元推進(jìn)電動(dòng)乘用車(chē)量產(chǎn)，車(chē)型以自主研發(fā)2011款威姿V1平臺為基礎，并衍生出三廂車(chē)型。背靠仰融的天津正道與江淮汽車(chē)簽署了《關(guān)于節能環(huán)保新能源汽車(chē)項目合資合作意向書(shū)》，項目總投資約300 億元，依然懸念重重。

上海

2015年新能源汽車(chē)規劃產(chǎn)能30萬(wàn)輛，2012年先達到10萬(wàn)輛。著(zhù)力突破電池、電機、電控等關(guān)鍵核心技術(shù)，繼續開(kāi)展燃料電池汽車(chē)技術(shù)研發(fā)和標準制定，致力于成為我國技術(shù)、產(chǎn)業(yè)集聚、應用初具規模的新能源汽車(chē)基地。主要車(chē)型將在推出榮威750中混混合動(dòng)力轎車(chē)后，在2012年投產(chǎn)能節油50%的榮威550強混混合動(dòng)力轎車(chē)及純電動(dòng)車(chē)。